Ваш парк техники пуст!
В парк техники
Возможности современной техники поражают воображение, ведь еще буквально 10 лет назад начали создавать крупное грузоподъемное оборудование. Как и среди КМУ, в автокранах есть свои рекордсмены по грузоподъемности, вылету стрелы и скорости передвижения.
Рекордсменами принято считать немецкие и китайские автокраны. Лидером среди них является Liebherr LTM-11200-9.1. Это самый большой по габаритам и мощности автокран, который был занесен в Книгу рекордов Гиннесса. В простонародье его именуют «Мамонтом». Главная отличительная черта это крана – его стрела. Она имеет восемь телескопических секций, выдвигающихся на 100 метров. Максимальная же высота подъема составляет 188 метров. Также, для крановой стрелы предусмотрены различные решетчатые удлинители. Секции стрелы имеют длину от 6 до 10 метров. Ее фиксированное положение осуществляется за счет системы двух дифференциальных цилиндров, они предотвращают расшатывание. Такую систему относят к жесткому типу подвески. А для защиты стрелы применяется предохранительный обратный клапан, как одна из важнейших частей гидросистемы. Клапан ограничивает максимальное давление в конструкции, сохраняя оптимальное состояние для предотвращения перегрузок. Телескопирование происходит благодаря аксиально-поршневого регулируемого гидромотора. Система лебедки предусматривает наличие планетарного редуктора и автоматического многодискового тормоза. Кстати, планетарный редуктор один из самых сложных по своей конфигурации редукторов, способных выполнять множество функций одновременно.
Стоит упомянуть и грузоподъемность автокрана Liebherr – она составляет 1200 тонн (на вылете 2,5 м). Важно понимать, что такая грузоподъемность обеспечивается за счет дополнительного оборудования, так как базовая грузоподъемность крана равна 363,2 т. В качестве дополнительного оборудования идут:
Также, имеются несколько типов лебедок: канатная и канатная с полиспастом. Вторая применяется для перемещения управляемого гуська. Работа самого автокрана осуществляется за счет 6-цилиндрового двигателя мощностью 240 кВт. Максимальная мощность достигает 300 кВт. При этом наибольшая скорость, которую может развить Liebherr достигает 75 км/ч. Несмотря на перечисленные достоинства крана, сам он весит 220 тонн.
Liebherr LTM-11200-9.1 разработали для строительных целей крупномасштабных проектов. Однако, большим неудобством остается его транспортировка. Требуется минимум 20 грузовиков, чтобы доставить автокран в нужное место. Установка тоже занимает достаточно много времени: от 8 до 10 часов. Но этот кран все же остается более мобильным по сравнению со своими конкурентами-гигантами и чаще всего применяется для монтирования военных экспериментальных объектов.
Китайцы же представляют нашему вниманию один из мощнейших гусеничных кранов – LR13000. Его грузоподъемность составляет 3000 тонн, хотя в 2011 те же китайцы представили аналог с грузоподъемность в 3600 тонн. К сожалению, подобный груз можно поднять только на 12 метров, но все же такие особенности впечатляют. Такие краны применяются в строительстве химических и нефтяных заводов, а также в опасных работах по атомным производствам. Отличительной чертой LR13000 является его конструкция без противовеса в виде V-образной стрелы, соединенный тросами, которые обеспечивают подъем грузов до 62 тонн каждый. Максимальная высота подъема равна 74-этажному дому.
Самым мощным автокраном среди российских производителей можно отметить 100-тонник «Галичанин». Всего выпущено две модели такого крана, отличающиеся колесной формулой шасси: 10x4 и 10x10. Подобная грузоподъемность обеспечена за счет формы профиля стрелы «ОВАЛОИД». Такая форма дает возможность значительно повысить прочностные характеристики крана и сопротивляемость ветровой нагрузке. Сечение «ОВАЛОИД» ‒ собственная инженерная разработка завода «ГАКЗ», что делает производимую нами технику по-настоящему уникальной.
Длина стрелы этих автокранов достигает 51 метр с грузоподъемностью до 20 т. Стрела имеет 5 телескопируемых секций из высокопрочной стали Strenx 700. С дополнительным оборудованием максимальная высота подъема грузов может достигать 27-этажное здание. 100-тонник оснащен автономным двигателем, гидравлической системой LS+LUDV с электропропорциональным управлением и системой телеметрии. Подобная система позволяет удаленно производить измерения и оперативно предоставлять данные оператору. К дополнительным опциям автокрана относят, например:
Большим достоинством «Галичанина» является его импортозамещение. Он намного дешевле иностранных аналогов на спецшасси, но не уступает им по возможностям. Кроме того, на автокран действует сервисная программа заводской поддержки на весь период службы автокрана до 13 лет. 100-тонники используют при строительстве промышленных и инфраструктурных объектов, таких как вышек сотовой связи, буровых вышек, мостовых конструкций и прочее. Выпускаются эти автокраны на базе шасси Volvo и МЗКТ.
Кранов с большей грузоподъемности среди отечественных производителей больше нет, но российские инженеры не сидят на месте и совершенствуют конструкции грузоподъемной техники. Развитие спец. техники не стоит на месте, и похоже, что нет пока нет предела для увеличения мощностей тех или иных характеристик.
В нашем каталоге Вы найдете различные модели российские автокранов. Выбирайте и оформляйте заказ в любой город России!
