Манипуляторы-конструкторы: стоит ли их покупать?

Манипуляторы-конструкторы появились в России в конце 1990-х годов, когда после очередной «оттепели» в области импорта снова ввели жесткие ограничения в виде пошлин, из-за чего ввоз автомобилей на продажу оказывался не вполне выгодным занятием. В связи с этим предприниматели решили выйти из положения таким образом: «распиливать» автомобили и перевозить их через границу в разобранном виде, чтобы собрать их обратно уже на территории России.

Что представляет собой манипулятор-конструктор?

Манипулятор-конструктор – это не обязательно кран-манипулятор, который полностью собран из распиленных заготовок. При сборке конструктора могут прибегать к монтажу отдельных частей конструкции на удобную для этого платформу. Так, например, обычный грузовик могут оснастить КМУ, установив все необходимые для этого компоненты. Также сборщики могут установить на манипулятор отдельно стрелу или, например, монтировать на каркас грузовика все навесное оборудование, включая кабину.

Такие способы монтажа обычно используются для «возрождения» изношенных механизмов, которые остаются от выведенных из эксплуатации единиц техники. Сборка манипуляторов-конструкторов всегда проводится в кустарных условиях и обычно осуществляется силами рабочих-любителей.

Стоит ли покупать манипулятор-конструктор?

Точного ответа на этот вопрос быть, конечно, не может. Но мы должны сказать, что манипулятор-конструктор – это источник опасности и дополнительной бумажной волокиты.

Рассмотрим особенности манипулятора-конструктора:

• Безопасность. Как уже говорилось, конструкторы не собираются на заводах, поэтому требовать гарантийное обслуживание у продавца не получится. Более того, при сборке таких манипуляторов задействуются обычно подручные средства, что не позволяет осуществить сборку с должной точностью.

• Экономичность и законность. Манипулятор-конструктор обойдется вам дешевле, чем манипулятор заводского производства, однако в процессе эксплуатации он может потребовать много дополнительных вложений, потому что конструкторы всегда собираются из б/у деталей. Кроме того, с 2012 года ГИБДД отказывается регистрировать транспортные средства, на которые установлено сразу несколько незаводских деталей. Это может также внести в процесс постановки ТС на учет много сложностей.

Как отличить конструктор от заводского манипулятора?

Первое, что бросится в глаза, — кричащие объявления типа «Недорогие манипуляторы из Европы!». Такие нелогичные и неправдоподобные заявления используются, чтобы привлечь растерявшегося покупателя. Манипулятор, который продается под таким «лозунгом», может оказаться конструктором с двадцатилетним «опытом работы» в Турции, который был просто перевезен в виде запчастей через Европы и собран обратно где-нибудь еще.

В связи с этим при покупке крана-манипулятора с рук следует обращать внимание на ряд конструктивных элементов:

• Хомуты на шлангах;

• Крепления тросов;

• Способ крепления двигателя;

• Способ крепления кабины к раме.

Если манипулятор является конструктором, то в этих узлах вы увидите либо неаккуратно выполненные крепления, либо, напротив, не до конца убранные старые крепежные элементы.

Если вы предпочитаете приобретать новую технику с гарантией, то рекомендуем вам заглянуть в наш каталог! Там вы найдете много разных манипуляторов под любые эксплуатационные цели!