Важный элемент КМУ – шасси

Крано-манипуляторная установка почти всегда рассматривается отдельно по характеристикам и манипуляциям. Однако КМУ монтируется на таком важном элементе всей установки, как шасси. Оно не относится напрямую к конструкции КМУ, но выполняет главную роль передвижения из пункта А в пункт Б.

Как КМУ монтируется на шасси

Установка крана-манипулятора на шасси довольно серьезная и ответственная задача. Поэтому, прежде всего, проводятся инженерные расчеты и подготовка выбранных частей шасси для усиления. Распределение нагрузки должно быть равномерным, следовательно, помимо основной грузоподъемности шасси, необходимо понимать, что требуется армирование определенных участков.

КМУ могут устанавливать по-разному, в зависимости от назначения и вида шасси:

• Сзади на грузовой платформе;
• За кабиной водителя.

Каждый из вариантов имеет свои плюсы. Так, например, если КМУ размещен прямо за кабиной, то появляется возможность транспортировки длинномеров или крупных грузов, а также, на заднюю ось идет оптимальная нагрузка. Передняя же ось в зоне риска, так как на нее приходится больше нагрузки.

При расположении крана-манипулятора на заднем свесе увеличивается количество перевозимого груза и расширяется зона работы. Кроме этого, на переднюю ось идет оптимальная нагрузка и она становится более устойчивой. Такое расположение КМУ в то же время и обеспечивает легкость работы в ограниченном пространстве, но может страдать задняя ось, так как нагрузка неравномерна. Такой тип установки чаще всего применяется для техники, перевозимой прицепы. и востребована она в строительстве.

Виды шасси и их особенности

Подбор шасси всегда исходит из желаемого результата: что будет перевозиться и насколько тяжелый груз. Грузоподъемность шасси разнообразна: от 4500 кг и выше. Масса является основным параметром при выборе шасси, так как от перевозимой нагрузки зависит работоспособность пружинных элементов ходовой части.

Главные характеристики, по которым выбирают подходящее шасси, это:

• Грузоподъемность (как и говорилось выше, нагрузка – ключевая особенность, на которую стоит обратить внимание);
• Колесная формула. В формуле первая цифра отвечает за общее количество колес, вторая – за ведущие. От этого зависит насколько маневренный автомобиль в движении;
• Длина бортовой платформы. Длина, в первую очередь, важна для понимания, какая модель КМУ будет устанавливаться и необходимо ли дополнительное место не только для работы самой установки, но и для перевозки иных грузов.

Вышеописанные параметры безусловно важны при выборе шасси под КМУ, но также важен и двигатель в авто. Выбор двигателя зависит от предполагаемых перевозимых расстояний и частоте эксплуатации техники. Так как двигатель – это сердце машины, то необходимо понимать, что при частых и особенно дальних переездах, стоит делать выбор в сторону более мощных моделей. При работе на каком-то одном объекте, практически не переезжая, можно и остановиться на небольших шасси с двигателем средних мощностей. Сейчас производители двигателей делают упор на экологичность, поэтому популярны такие модели как Евро-5. Это экологический стандарт, предусматриваемый снижение выброса оксида азота и сажи пятикратно. В России такой стандарт был введен с 2018 года.

Коробка передач тоже занимает не последнее место при подборе шасси для кранов-манипуляторов. Да, эта часть больше относится к автомобилю нежели к манипуляторной установке, однако от нее зависит комфорт управления для водителя. Зачастую на грузовых шасси устанавливают механическую КП, но бывает и вариант автоматической. Основная задача КП – это передача крутящего момента с двигателя на колеса. Классические шасси для КМУ используют 6-ти или 8-ми ступенчатую КП.

На каких шасси современные компании монтируют КМУ

Выбор производителей шасси велик и не всегда одно и то же авто подходит для выбранной модели КМУ. Один из самых известных отечественных производителей в сфере автомобилестроения – КАМАЗ. Их шасси отличаются высокой выносливостью, довольно большими грузоподъемностями и качественной сборкой.

Яркими примерами моделей КАМАЗ для установки КМУ являются КАМАЗ-43118, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-65117. Эти три типа шасси вы чаще всего встретите в нашем каталоге. Они имеют свои особенности и каждый тип хорош по-своему:

• КАМАЗ-43118. Колесная формула данного шасси 6x6 (вездеход), что позволяет плавно маневрировать при поворотах. Коробка передач ZF9 – механическая. Грузоподъемность составляет 13,65 тонн;
• КАМАЗ-65115. Выдерживает грузы до 15,0 тонн, колесная формула при этом 6x4 (дорожная). Топливный бак рассчитан на 350 литров;
• КАМАЗ-65117. Самый грузоподъемный из трех – 16,0 тонн. Колесная формула, как и у предыдущей модели (6x4). Дизельный бак уже на 500 литров.

Все три шасси имеют возможность установки либо российского двигателя – КАМАЗ 740.705-300 (мощность 300 л.с.), либо иностранного аналога – Cummins ISB6.7E5-300. Бортовые платформы этих автомобилей довольно большие: от 6,2 метров, что позволяет КМУ выполнять работы в полные 360°.

Стоит упомянуть, что помимо КАМАЗа в нашем каталоге можно увидеть и иные шасси с установленными КМУ: УРАЛ, ГАЗ, DAEWOO, ISUZU и т.д. Например, южнокорейское шасси DAEWOO прославилось тем, что производят модели с низкорамными шасси, позволяя транспортировать груз, не выходя за ограничения по общей высоте ТС (4 метра).

ISUZU тоже занимает одно из первых мест по продажам своих шасси для установки КМУ. Японцы создали свой уникальный дизайн и разработали свои двигатели с водяным охлаждением. Модели DAWEOO NOVUS с колесными формулами 4x2 и 6x4 и ISUZU представлены в каталоге с КМУ HKTC.

Как Вы убедились из статьи, краны-манипуляторы можно устанавливать на различные шасси, учитывая их особенности и эксплуатационные характеристики. Выбирайте понравившийся КМУ у нас в каталоге, и наши менеджеры все быстро оформят. «Коляда» осуществляет доставку спец. техники во все регионы и города России!