Ваш парк техники пуст!
В парк техникиВаш парк техники пуст!
В парк техникиНа дворе наступает ноябрь, а с ним могут прийти и первые заморозки. Зима довольно суровое время года для любого вида спец. техники, поэтому так важно обратить свое внимание на особенности эксплуатации именно в низкие температуры.
Из предыдущих статей понятно, что у кранов-манипулятор сложный и многофункциональный механизм, состоящий из множества более мелких деталей. Все они работают слаженно при правильной эксплуатации и надлежащем уходе. На работу системы КМУ влияют не только человеческие факторы, но и, конечно же, погодные. Ранее писали, что и жара, и холод могут сильно повредить основные детали, выводя тем самым из строя все остальные составляющие. Однако, в данной статье с приближением зимы рассмотрим влияние именно мороза на работу спец. техники.
При минусовых температурах физическим телам свойственно сжиматься, уменьшая свой объем, а также затормаживаются динамические процессы из-за снижения скорости движения молекул. Таким образом, в первую очередь стоит обратить на жидкости и гидравлические системы КМУ. В современных моделях предусмотрен подогрев, но он не всегда он может спасти от частичного загустевания масел. Смазки – важный элемент в каждом механизме, так как они обеспечивают более легкое скольжение, снижая трения между деталями. Подбор смазочных материалов стоит доверить специалистам, ведь проведенные исследования показали, что трансмиссионные масла, имеющие большой вязкостно-температурный параметр, при минусовых температурах вызывает сильные потери в мощности на трение, большие показатели скорости износа деталей и увеличивает расход топлива.
Нельзя забывать и водных охлаждающих системах механизмов, работающих на больших оборотах при повышенных температурах. Там нельзя допускать перегрева, а вода, которая охлаждает такие системы может попросту замерзнуть при сильных морозах. Здесь можно применять специальные составы для добавления в воду, чтобы она не замерзала.
Такие основные механизмы как двигатель, лебедочный и поворотный редукторы, электроника – довольно сильно подвержены погодным условиям. Двигатель больше является основой шасси, на которое установлен кран-манипулятор, однако без его работы нельзя в принципе транспортировать технику куда-либо. Лебедочный и поворотный редукторы имеют в своей конфигурации много других мелких деталей и смазочные материалы. Кроме того, некоторые КМУ гидравлические, что тоже важно принимать во внимание при работе на холоде. Говоря об электронике, также важно не забывать, что она чувствительная к заморозкам. Что уж говорить, если даже обычные смартфоны быстро разряжаются на холоде из-за замерзания аккумулятора.
На что же стоит обратить внимание в перечисленных механизмах при работе с КМУ зимой?
Серьезной проблемой всегда было и остается обледенение металлических поверхностей спец. техники. Так же, как и по льду опасно ходить в скользкой обуви, так и работать с обледеневшим КМУ тоже опасно. Наледь образуется при перепаде температур зимой. Чуть потеплеет и снег начинает таять, а потом резкий минус все превращает в каток. Бывает хуже в ситуации, когда еще и пошел дождь. Если на дорогах спасаются различными химическими реагентами на основе соли, то от наледи на поверхностях техники необходимо избавляться более аккуратным методом.
Наледь, в первую очередь, опасна для человека. Именно в тех местах, где рабочий может проходить для проверки тех или иных деталей КМУ, он может поскользнуться и навредить себе, а именно на бортовой платформе, где установлен кран. В таких случаях лучше применять специальный ледоруб с небольшим сечением, чтобы не повредить поверхность платформы. Если же платформа сделана из коррозионностойкой стали или покрыта особыми составами от коррозии, то можно воспользоваться и привычными реагентами для разъедания ледяной корки.
Лед на самом КМУ можно убрать только ледорубом, но также аккуратно и постепенно им работая. Как и говорилось, примерзшие друг к другу детали не функционируют нормально и от больших сопротивлений могут выйти из строя. И нельзя забывать о стальной лебедке, которая тоже может обледенеть в холодную мокрую погоду. Если слой льда небольшой, то при начале работы он сам сойдет, но при этом стоит запускать лебедку медленно, без резких движений.
Относитесь к своему КМУ бережно в любое время года. От этого зависит срок его службы Вам. ООО «Коляда» предоставляет Вашему выбору большой ассортимент КМУ с доставкой по всей России!